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nb88新博官网www.kimkesti.com2014-08-08

  现有的京津城际铁路于2008年8月1日正式开通运营,是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。京津城际铁路也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路,2014年02月10日,京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显,早晚高峰时段发车间隔仅10分钟,其他时段间隔不超过25分钟。京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市,起点为北京南站,终点为天津站,部分车次的终点站为塘沽站。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。

  有乘客算了一笔账,从北京到天津,如果打车要四五百元;自驾车走高速,至少需要一个小时,公路收费约七八十元。而坐京津城际,一等座不到70元,二等座不到60元。业内专家认为,京津城际铁路的意义不仅是为京津之间提供更加快捷的客运交通系统,为百姓享受异地文化提供了便捷,使两个城市利用文化优势,实现旅游资源的共享,更重要的是它把我国北方两大直辖市连为一体。


来源:北京商报编辑:
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